Sprache
Moored
CIRCAMERICA (4)
Unterstützung fürs Routing und die Törnplanung
Diese Kategorie fasst die CIRCAMERICA Tour in Jahresscheiben zusammen. Während Du anfänglich hier einen mehr oder weniger ausführlichen Planungsstand findest, entstehen hier im Laufe der Tour auch die Logbücher, Berichte über Eindrücke und Erfahrungen.
Unterkategorien
2021 (3)
Das Jahr 2021 bildet der Auftakt unserer CIRCAMERICA Tour. Wir starten Mitte des Jahres und werden bis Jahresende auf einem Breitengrad der Azoren - oder südlicher - überwintern.
Die Planung in der Übersicht sagt daher eine Strecke vom Start in Glückstadt über den Caledonian Canal, die irische See auf die Azoren. Dort werden wir uns ein schnuckeliges Plätzchen suchen, um die Inseln und Gegend erkunden.
2022 (0)
In 2022 verholen wir uns von den Azoren am Jahresanfang in mehreren Schritten bis Brasilien zum Jahreswechsel. Wir erkunden hierbei die Inselwelt Madeiras, der Kanaren und ausgebig die Inseln der Kapverden.
Wir werden uns dieses Jahr gönnen, um uns auf die "richtige Drehzahl" an Bord zu gewöhnen. Daher ist die Strecke nicht unbedingt auf Strecke ausgelegt: Der Siegeszug der Langsamkeit !
Routen-Eigenschaften |
||||||
| Name | BELUGARTE_000_ELBE.GPX | Beste Zeit | Mai - Oktober | |||
| Kategorie | K1 |
(mehr hierzu ...) | Vermeide Zeit | November - Maärz | ||
| (DOG) - Distanz | 30 nm | Seehandbücher | ||||
| (ETE) - Fahrtdauer | 5 Std | Karten | ||||
Beschreibung
Dieser Törn führt entlang der Elbe von Glückstadt, vorbei am AKW Brokdorf und der Schleuße in Brunsbüttel bis Cuxhaven. Der Törn bietet viel Sehenwertes, grosse Schiffe und viel Strömung. Ist eher für magenschwache Personen geeignet, das selten grosse Welle steht. Wir verlassen Glückstadt nach öffnen des Tors (1h vor Hochwasser) und begeben uns in die Elbe. Kurz nach Öffnung des Tors finden wir immer noch auflaufendes Wasser in der Elbe, welches uns entgegenkommt. Diese Strömung legt sich jedoch relativ schnell und ab Brunsbüttel habe wir keine bis mitlaufende Strömung.
Kartendarstellung
| {gpxtrackmap}BELUGARTE_000_ELBE.gpx{/gpxtrackmap} |
In der nebenstehenden Kartendarstellung kannst Du in blau die Route erkennen. Da wir unsere BELUGA nicht "ferngesteuert" fahren wollen stellt dies nur die ungefähre Strecke dar. Mit nautischer Sorgfalt werden wir dieser Route unter Berücksichtigung der speziellen Bedingungen folgen. Diese Route soll Dir als Anhaltspunkt dienen, wo ungefähr wir fahren und auf welche Bedingungen wir uns einstellen müssen. Die nebenstehenden Angaben sind ohne Gewähr und können aufgrund spezieller Bedingungen zum Befahrenszeitpunkt verändert werden. Diese Route wurde erstellt mit OpenCPN, einer freien und sehr leistungsfähigen Software von Seglern für Segler zur Vorbereitung udn Durchführung von Segeltörns. Bitte beachte in jedem Fall die seemännischen Sorgfaltspflichten. |
Wegpunkte in Kürze
| Abfahrtswegpunkt /-hafen | Zwischenwegpunkt | Landfall | Zielhafen | Entfernung (ca) |
| Glückstadt | Cuxhaven | 28.3 sm | ||
Verknüpfungen
Routen-Eigenschaften |
||||||
| Name | BELUGARTE_003_AN41-E | Beste Zeit | ||||
| Kategorie | K1 |
(mehr hierzu ...) | Vermeide Zeit | |||
| (DOG) - Distanz | Seehandbücher | |||||
| (ETE) - Fahrtdauer | Karten | |||||
Beschreibung
Kartendarstellung
| {gpxtrackmap}BELUGARTE_003_AN41-E.gpx{/gpxtrackmap} |
In der nebenstehenden Kartendarstellung kannst Du in blau die Route erkennen. Da wir unsere BELUGA nicht "ferngesteuert" fahren wollen stellt dies nur die ungefähre Strecke dar. Mit nautischer Sorgfalt werden wir dieser Route unter Berücksichtigung der speziellen Bedingungen folgen. Diese Route soll Dir als Anhaltspunkt dienen, wo ungefähr wir fahren und auf welche Bedingungen wir uns einstellen müssen. Die nebenstehenden Angaben sind ohne Gewähr und können aufgrund spezieller Bedingungen zum Befahrenszeitpunkt verändert werden. Diese Route wurde erstellt mit OpenCPN, einer freien und sehr leistungsfähigen Software von Seglern für Segler zur Vorbereitung udn Durchführung von Segeltörns. Bitte beachte in jedem Fall die seemännischen Sorgfaltspflichten. |
Wegpunkte in Kürze
| Abfahrtswegpunkt /-hafen | Zwischenwegpunkt | Landfall | Zielhafen | Entfernung (ca) |
Verknüpfungen
Routen-Eigenschaften |
||||||
| Name | BELUGARTE_020_ANUK02_A.gpx | Beste Zeit | Mai - September | |||
| Kategorie | K1 |
(mehr hierzu ...) | Vermeide Zeit | |||
| (DOG) - Distanz | 120 nm | Seehandbücher | ||||
| (ETE) - Fahrtdauer | 2 Tge | Karten | ||||
Beschreibung
Kartendarstellung
| {gpxtrackmap}BELUGARTE_020_ANUK02_A.gpx{/gpxtrackmap} |
In der nebenstehenden Kartendarstellung kannst Du in blau die Route erkennen. Da wir unsere BELUGA nicht "ferngesteuert" fahren wollen stellt dies nur die ungefähre Strecke dar. Mit nautischer Sorgfalt werden wir dieser Route unter Berücksichtigung der speziellen Bedingungen folgen. Diese Route soll Dir als Anhaltspunkt dienen, wo ungefähr wir fahren und auf welche Bedingungen wir uns einstellen müssen. Die nebenstehenden Angaben sind ohne Gewähr und können aufgrund spezieller Bedingungen zum Befahrenszeitpunkt verändert werden. Diese Route wurde erstellt mit OpenCPN, einer freien und sehr leistungsfähigen Software von Seglern für Segler zur Vorbereitung udn Durchführung von Segeltörns. Bitte beachte in jedem Fall die seemännischen Sorgfaltspflichten. |
Wegpunkte in Kürze
| Abfahrtswegpunkt /-hafen | Zwischenwegpunkt | Landfall | Zielhafen | Entfernung (ca) |
| Oban | Belfast | 120 nm | ||
Verknüpfungen
CIRCAMERICA - eine etwas andere Inselumrundung
geschrieben von Ralph BaumannDie Tour in Kürze
Unsere BELUGA wurde aufgrund ihrer "bauchigen" Rumpfform und ihrer weissen bis cremeweissen Farbe nach einer Art der Gründelwale, dem Beluga benannt. Diese gelten als sehr freundlich und sozial. So sehen wir auch die BELUGA und ihre Crew im Verhalten: Nachhaltig umweltbewusst, freundlich und sozial. Die BELUGA selbst ist auf Nachhaltigkeit ausgelegt, an Bord herrscht ein freundlicher Umgangston. Sehr viel Wert legen die Eigner und Betreiber auf kooperativen, teamorientierten und sozialen Umgang an Bord.
Die Route führt die BELUGA am 7.8.2021 aus der Elbe auf die Azoren. Leider hatten wir einen 7 wöchigen Aufenthalt um unseren nagelneuen YANMAR Antrieb repariert zu bekommen. Kaum 40 Betriebsstunden später stranden wir ernuet. Diesmal in Cherbourg. Nach knapp 6 Monaten Wartezeit konnten wir mit der BELUGA dann auslaufen. Unser Fazit: Nie wieder YANMAR. Der Europa-Kundenservice war eine komplette Katastrophe. Keine Informationen, keine Ersatzteile verfügbar, unverbindlich und dann noch Arrogant ! Die Reparturzeit kostete uns in Summe ein Jahr unserer Planung.
In 2022 geht der Weg über Madeira und die Kanaren. Aufgrund der Antriebsprobleme können wir frühestens 2024 zu den Kapverden und danach Transatlantik nach Brasilien. Soweit ein echter Klassiker. In Brasilien segeln wir 2024 entlang der Küste nach Süden. Durch die Magellan Strasse frühestens bis Anfang 2025 Ushuia, Port Williams und einigen Ankerplätzen der Gegend. In "Kurztörns" werden wir Rund Kap Hoorn segeln. Der Beagle Kanal und seine Gletscher warten ebenfalls bereits auf unsere Ankunft. In Patagonien machen wir uns pünktlich zum Beginn der Herbstzeit auf in Richtung Norden.
Durch den Pazifik zu den Oster- und Weihnachtsinseln gehts bis Hawaii. Nach Erkundung von Hawaii und seinen historischen Plätzen segeln wir nach San Francisco. San Francisco ist der Start auf dem Weg in Richtung Nordwestpassage. Wir hangeln uns der US und kanadischen Küste entlang bis Anchorage. Dort werden wir den Beluga-See und Beluga-River besuchen (zu befürchten ohne die BELUGA).
Nome ist der Ausgangspunkt für einen "Early Bird" 2027 oder 2028 durch die Nordwest-Passage. Die Nordwestpassage von West nach Ost durchquert die Arktis und führt uns zurück in den Atlantik nach Grönland.
Der letzte Teil führt uns von Grönland über Jan Mayen nach Island um nach einem Zwischenstop auf den Shettlands zurück nach Europa segeln.
Am Ende der Reise werden weit über 60.000 nautische Meilen und c.a. 7 Jahre in unserem Kielwasser liegen. Wir werden um zahlreiche Erinnerungen und Freundschaften, unzählige Bilder und Videos reicher. Aber auch auf die sichtbaren Zeichen der Umweltveränderung wollen wir auf dieser Route aufmerksam machen. Wir wollen vielen Menschen die Chance geben sich ein eigenes Bild zu machen und ihr Handeln danach auszurichten.